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路灯布置规范

作者:宝运莱    发布时间:2020-09-16 06:32    

  关于路灯的安装高度应该多少才合适?路灯照明安装 高度 为了避免眩光,可以选用漫反射灯中(d)(e)(f)、路灯的安装 高度不宜小于 4.5m。路灯杆间距离可为 25~30m,进入弯 道处的灯杆间距应适当减少。当道路宽度为A 时,庭院灯的 高度可按 0.6A(单侧布灯)~1.2A(双侧对称布灯)选取,但不 宜高于3.5m。庭院灯杆间距可为15~20m。 路灯伸出路崖宜为0.6~1m,路灯的水平线 度,路面亮度不宜低于1cd/m2。室外照明宜在每灯杆处设置 单独的短路保护。最小照度与最大照度之比,宜为1:10~1: 15 之间。 室外照明宜在值班室或变电室进行遥控,并在深夜可关掉 部分灯光。室外照明采用三相配电时应在不同控灯方式中保 持三相负荷平衡。室外停车广场灯杆的配置位置不得影响交 通。停车广场照明可采用显色性高、寿命长的光源。 高杆照明应采用轴对称配光灯具,灯具安装高度 式确定:H0.5R 为被照明范围的半径,单位为m。高杆照明宜采用可升 a,路灯的平面布局路灯的平面布局受到许多客观条件的限制,要考虑许多的因素,这些因素又互相影响、彼此制约。 诸如道路的等级、交通流量、速度、路宽、路面结构、灯具 的功率、安装高度及交叉路口等条件不同则平面布局各异。 1.一般道路的布灯方式(路灯的排列方式)。当道路的宽度 不超过15m时,通常采用单侧布灯方式。 (a)单侧布灯(b)中心线布灯(c)两侧交叉布灯(d)两侧对称布 1-灯杆2-路灯3-钢索4-隔离带当道路两侧有商店或橱窗照明度比较高时,可以采用中心 布灯的方式。在比较宽的高速公路上或有上、下分车道时, 也可以采用中心布灯的方式。如果道路两侧都有电杆,可以 拉钢索,把灯具吊装在道路的中心线上方。也可以在隔离带 上拉钢索布灯。道路的宽度在12~15m的二、三级公路,常 采用中心线布灯。优点是照度比较均匀。缺点是灯具在道路 中心维修不太方便。当路面的宽度大于15m时,而且车辆及 行人比较多,又强调美观时,则可以采用两侧交错布灯或两 侧对称布灯。 在实际作设计时,往往会受到许多客观条件的限制,例如路面较宽而有只能单侧布灯时,可以增大灯具的仰角,一般 可以增大到15 度角。如果仰角过大则灯具的发光效率降低, 而且容易产生眩光。 2.交叉路口的布灯如果是丁字路口,最好将灯具设在道路尽 端的对面,这样不但可以有效地照亮路面,而且有利于司机 识别道路的尽头。 交叉路口的布灯 (a)丁字路口布灯(b)十字路口布灯 在十字交叉路口布灯间距宜减小,路灯最好设置在汽车前 进方向司机视线的右侧,这样容易使司机看清横穿交叉路口 的行人或车辆。在交叉路口的各个灯具都有相应的主要功 能,是由道路向右转弯的汽车和由道路向左转弯的汽车 而设置的。同理可以分析乙灯、丙灯、丁灯的功能。 在交叉路口中心悬挂的灯具往往用红色的灯罩,以引起司 机的注意。在复杂的交通路口,为了引起司机提早注意,在 附近路段改变灯具的种类或光源的种类(即改变灯具的光通 量)也有良好的效果。交叉路口设计照度标准要求高一些,一 般不低于几条相交道路照度标准之和。 如果相交道路的照度标准相差比较大时,司机从亮区驶入 暗区会由于人的眼睛有“暗适应时 间”关系而使人的视觉功能骤然下降。为此,需要在比较暗的路口设置过度地段,过度段的长度一般不少于100m。 亮度相差较大时道路照明的过度段(a)无照明过度段(b)有照 明过度段 3.人行横道的布灯——人行横道的布灯对司机安 全行车非常重要,尤其是在道路狭窄的地方司机看不清楚想 要横过马路的人。一旦看清楚了,行人已经走到马路上了, 这就增加了危险性,因此需要增加人行横道外面下部空间的 亮度。在行人穿过比较多的地方宜种高杆的树种,并及时剪 枝。为了避免眩光,不宜把灯具设置在人行横道的正前方, 我国规定车辆靠右边行驶,因此灯光宜从左方照射。人行横 道附近的照度也要加强,一般人行横道前后50m之间的平均 照度大于 30lx 4.弯道的照明布局当弯道半径小于1000m时,照明就要按照曲线处理,一般在弯道侧布灯。这 样从远处就能以灯光的亮点辨别出路线是弯道,越靠近弯道 中心部分的灯具距离越密。如果弯道的半径比较小时,应减 少灯具的纵向间距,以增大路面的照度。 弯道布灯 5.坡道 的照明布局当车辆通过陡坡变坡点时,车辆前灯的照明效果 变差,因此应该提高路面的照度,即减少灯具的间距。 与铁路平交路口的布灯为了能够清楚地识别道杆和铁路,就要选择能同时照射到道杆和铁路口两个方向的配光的照明 点,灯具不宜设在司机行进方向的正前方,以免产生眩光。 路灯距离活动栏杆的水平距离 度宜大于5lx,铁道路口的照度宜大于 10lx。铁道路口的布 总之,路灯平面布局首先要考虑到功能的需要,既要有足够的照度,又要避免眩光。为了确保安全往往要从技术和 经济指标反复比较才能确定出最佳方案。 18.5.3 路灯的安装 灯具的高度及纵向间距是照明设计中需要解决的数据。研究 的主要目的是限制眩光、改善照度的均匀度。只有灯高与间 距很好地配合才能发挥好灯具配光曲线特性,以便产生良好 的视觉效果或经济效益。 北京市主要街道一般采用 250~ 400W高压水银灯或高压钠灯。安装高度7~12m。一般的道 150~250W的高压水银灯,安装高度6~8m。小胡同 灯具安装高度5~6m。灯具安装低一些,光能利用率高,但 是,为了避免眩光,灯具也不能安装过低,根据灯具亮度的 不同推荐路灯安装高度见表 1。路灯最低安装高度表 灯具表面亮度 灯具光通量(lm) 低亮度 中亮度 高亮度 3sb 5000 3~10sb10000 10sb20000 近年来,因为不断地改善气体放电光源,所以道路照明的发展方向是向大功率、高光效、提高高度、扩大纵向间距和 改进立体布局的方向发展。 灯具的纵向间距一般为 30~50m。当有电力线杆或无轨电 车架空电杆时,间距为40~50m。尽量将供电电杆与照明电 杆合杆,以节约投资。如果采用地下电缆供电,间距宜小,有利于照度的均匀度,间距通常为30~40m。路灯的纵向间 距、灯具的配光种类和灯具的安装高度三者有着密切的关 系,根据北京市调查资料,推荐表2 作参考。 灯距/灯高(l/H)路宽/灯高(B/H)推荐值表2 比值L/HB/H灯具配光 中心布灯572.53两侧对称布灯5745 两侧交错布灯7102.53 指宽配光灯具。(2)以上比值可以根据具体情况扩大到20%。 为了提高光通的利用率,设置灯具一般都伸进车道一定的 长度(oh)称为悬挑长度。通常h为3~4m。这样,在一定的 程度上还避免了树枝对灯光的遮挡。 灯具外伸与仰角 当需要大面积照明或层次复杂的空间照明时,(例如立交 桥、交通枢纽、体育场等)通常采用高达 15~30m 的高杆照 明。其特点是眩光少,照明空间大,耗电量也大,维护困难 一些,目前已经大量使用 高杆组合照明 (a)体育场高杆灯(b)中型高杆灯(c)盘形高 路灯照明设计计算1.平均照度计算法 道路照明通常采用利用系数法计算平均照度。利用系数是 指电光源的光通量只有一部分照射到路面上,不同的灯具其 利用系数各不相同。开始根据路面的宽度、交通量等因素合 理地布置灯具平面排列方式,再选用灯具,确定路面最低照 度标准,按下式计算所需光通量。 Φ=EavLB/μ KP(18-1) 式中:Eav根据道路等级及规范照度标准确定的平均照 -利用系数;K-维护系数,一般取0-65~0.7;?P-与排列方式有关的数值,一侧排列及交错排列时,取 =1,相对排列时取P=2。将计算所须要的照度与灯具的广光通量不适应时,可以调整灯距、电光源的功率、灯具安装 的高度等参数。平均照度法的精度不如逐点计算法精确,例 如没有考虑道路宽度及灯具悬挑长度的影响。但是平均照度 法方法简便,经常采用,完全能满足工程之需要。 【例4-1】 某道路宽 13m,要求平均照度不低于 5lx,试选择电光源的 功率、灯具的安装高度及灯具的间距。 解:根据已知条件, 采用单侧布灯,(N=1)。试选用 GGY-400W 高压汞灯,灯 具的仰角为 15 度,维护系数为 0.7。参考表 18-1 设定 13/7=1.86,查表18-8利用系数 Φ=EavLB/μKP=53513/0.1860.71=17500(lm) 高压汞灯利用系数表表 18-7 灯具角数0.511.522.533.544.555.56 6.577.5 型号 15.108.185.225 .253.266 .275 5.12.193.225.245.156.263.266.27.273.275.277.279.281.282.283 GGY125 15.106.165.198.217.228.237.243 .247.25.253.255.257.258.259.26 车道侧 ?5.1.155.185.202.212.219.188.226.229.23.233.234.235.236.237 GGY250 5.09.137.163.174.182.156.158.19人行 15.08.12.136.147.153.156.164.158 15.084 .135 .156 .186 .208.213.217.22 .222.224.226.228.229.23车道侧 5.076.132 .162 .18 .19.198 .203.206 .208.21 .212.213.214.215.215 GGY400 .076.128.154.167.175.179.182人行道 15.075.12.139.148.154.156.158 洔查表17-8 400W高压汞灯光通量为21500lm。大于所 需要的17500lm,完全能满足需要。从节约能源的角度可以 修正所设定的值,如果将灯具的距离改大为 40m,则Φ=5 4013 棊棊0.1860.71=20000(lm) 这时路面实际平均照度为 Eav=Φμ KN 棊4013=5.4(lx)计算结果大于所要求的 5lx。如果修订灯高 值也可以,设计活动余地比较大,可以考虑若干个方案作技术经济比较,择优而定。 2.逐点照度计算法 可以在路面上挑选几个有代表性的点,计算其照度,方法 复杂一点,而计算精度高。实用中通常只计算照度最高和最 低的点。如图 18-11 计算 AB 两点的照度。A 点的照度值与 12 光源 篇二:路灯的布置方式及灯具的选择 路灯的布置方式及灯具的选择 布置方式: 1、单侧布置:—适用于比较窄的路,他要求灯具的安装高 度等于或大于路面有效宽度。优点是诱导性好,造价低,缺 点是不设置灯一侧路面亮度(照度)比设置灯的一侧低。 2、交错布置:—要求灯具的安装高度不小于路面有效宽度 0.7倍。缺点是亮度纵向均匀度较差,诱导性不及单侧布 3、对称布置:—要求灯具的安装高度不小于路面有效宽度的一半。 灯具的选择: 道路照明灯具的选择:道路照明包括道路、立交、广场等 场所的照明。选择灯具应考虑它的功能性和装饰性作用。 1、机动车道主要采用功能性灯具,其中,快速路、主 路须采用截光型灯具、半截光型灯具,次干路、支路采用半截光型灯具。 2、商业街、居住区道路、人行地道、非机动车道应采用装 饰性和功能性相 结合的灯具。 3、立交场所的高杆照明一般选用泛光灯。 4、在照度标准高、空气中含尘量高、维护困难的场所宜选 13 用防水、防尘性能较高的灯具,反 之则可以选用一般的灯 5、腐蚀性强的场所宜采用耐腐蚀性好的灯具,振动大的场所宜采用带有减振装置的灯具。 篇三:小区道路照明设计规范 着社会 经济发展水平的提高,城市化进程的加快,一片片住宅小区拔 地而起。小区道路照明作为小区生活环境的一部分,越来越受 到社会的关注。如何按照城市道路照明设计标准的的要求, 使小区路灯设计安全、美观、节能,是一个不可忽视的课题。 路灯照明效果的实现1.1 合理的灯具布置及选择 小区内道路照明灯具的排列与布置有四种基本形式,即单 侧布灯、中央布灯(包括中央单灯布灯、中央对称布灯)交错 布灯和对称布灯等。一般主干道路上采用双侧布灯。双侧布 灯大体有两种方式:一种是对称布置,另一种是交错布置。 两种布置各有优劣。对称布置的优点是比较美观,但不足之 处是照度不够均匀,适合较宽的道路。交错布置美观上虽然 不如对称布灯,但照度比较均匀。考虑到住宅小区内道路照 明在满足功能性的前提下,更要注重美观性,可选择一些外 形美观的庭院灯。灯高在 3-4 米,单个光源功率不要过大, 灯具不要安装在居民楼一层窗户附近,避免影响居民休息。 14 小区内广场、停车场等较大型场地可选择庭院灯,也可选用 飞蝶形、球形、蘑菇形等高杆灯,但灯的高度及光源照射角 度要有一定的限制,以避免造成光污染。 1.2 稳压、降压、调光、节能 在道路照明中,光源的光通量受电压影响,造成不同时间 段路面照度高低不同。傍晚为用电量高峰,此时电网电压低, 光源光通量低,路面照度低;而午夜时电网负荷是低谷,电网 电压偏高,光源发出的光通量高,路面照度高。这种用电不 科学现象,不仅浪费能源和增大网络损耗,而且降低了包括 灯具在内的用电设备的使用寿命。因此,将智能光源稳压调 光装置安装在路灯的控制端,起到稳定电压,稳定光源光通 量,延长灯具使用寿命的作用。 1.3、光源类型的选择 目前路灯照明所采用光源的主要类型有:金属卤化物灯、 高压钠灯、以及节能灯(紧凑性荧光灯)等。其中高压钠灯具 有发光效率高、节能、色温适中等优点,在路灯中使用非常 广泛。对于路宽超过 8m 的道路,应考虑采用截光或半截光 型的功能性路灯灯具。在光源的选择上,可优先考虑光效高 的高压钠灯、金属卤化物灯,平均照度一般控制在1-5LX。 一般道路及支路上选用节能灯(紧凑性荧光灯),平均照度应 比主干道低,一般控制在 0.5-3LX,这样可使整个小区富有 层次感,同时可为低层住房提供一个柔和的户外环境。在绿 15 化景点处可以采用庭院灯与适量的草坪灯相结合的方式布 置灯具,住宅小区中一般不考虑使用泛光灯来渲染环境,因 为它很容易对周围居民造成光污染。 设计中选用带有反射罩的灯具,避免光源受到自然或人为 的破坏,反射罩位于灯具上方,既保护了光源,其多样的型 式也为小区的环境增加了一个亮点,尤其适于树木繁密的小 近年来,LED新型光源正逐步走进人们生活中。LED 光源 具有光效高,寿命长,节能环保的特点。质量好的 LED 源光效是白炽灯的7-10倍,节能荧光灯的2-3 1.5-1.8倍,高压钠灯的 1.2-1.4 倍,使用寿命可达 50000 时以上。随着LED 光源制造技术的不断成熟和改进,生产 成本会越来越低,必将成为照明光源的主力军。 2、路灯的控制方式 2.1 直接控制方式 路灯直接由人控制。路灯控制箱一般安放在小区物业管理 室内,路灯的开、关由物业管理人员掌握。此种控制方法一 般用于小区面积较小,路灯数量较少的小区道路照明系统。 具有控制灵活、方便的特点,但人为因素影响较大,随意性 较强。 2.2 钟控方式 路灯由时钟控制器控制。路灯控制箱可安放在小区物业管 16 理室内或者室外合适的地方,通过钟控器预先设定的时间, 控制路灯回路开关电器的通断,进而控制路灯的亮、灭,具 有控制时间可调,灵活、方便的特点。 2.3 光控方式 路灯由光控器控制。路灯控制箱必须安放在小区室外合适 的地方,通过光控器感知周围环境的亮度,控制路灯回路开 关电器的通断,进而控制路灯的亮、灭,具有适应季节变化 性强的特点,但应定时对光控器进行清洁。 2.4 计算机智能控制 路灯由计算机智能控制系统控制。通过预先编制好的计算 机控制软件,控制路灯回路开关电器的通断,进而控制路灯 的亮、灭,控制方法灵活多变。例如对照度较高的道路路灯, 由于后半夜人流量、车流量较少,亮度不需要太高的情况下, 在午夜 12.00 点以后由计算机智能控制系统控制一部分路灯 熄灭,以达到节约电能的目的,是路灯控制方式的发展方向。 2.5 自供电光控方式 近几年来,出现一种新型照明灯具,采用功耗小、发光效 LED型光源,由灯具自带的太阳能发电板和风能发 电机供电,通过光控开关控制路灯的亮、灭,剩余的电能由 蓄电池储存起来,因此,无论何种天气,路灯都能够正常照 明,这种不需要外电源的路灯最符合国家绿色照明,低碳生 活的方针,应用领域及前景十分广阔。 17 3、小区道路照明供电系统 小区道路路灯供电可根据供电回路路灯数量的多少和供电 距离的远近,选择380V 供电或220V 供。,380V 供电系统用 于路灯数量多,功率大,供电距离远的小区道路照明,路灯相序 标注应保证三相负荷平衡,且相邻 盏灯分别接在不同的相序上,这样做不仅能够尽量减少负载电流在电缆铠装外皮或 金属保护管上产生的涡流损耗,而且还能更有效的减弱路灯 频闪效应给人们带来的视觉不适感。220V 供电系统用于路 灯数量少,功率小,供电距离近的小区道路照明。但应保证三 相电源进线处三相的基本平衡,供电线路导线截面的选择除 了满足负荷电流要求外,还应满足线% 的要求,否则,应适当加大线路导线截面积。. 如果小区面积较大,无法用一个路灯控制箱控制全小区的 路灯时,可把小区分为若干个区域,设立若干个路灯控制箱控 制本区域的路灯。每个控制箱的电源取自附近的柱上变电站 或箱式变。路灯的控制系统采取统一的控制方式,保证小区 内路灯同时点亮或熄灭。 4、路灯的保护接地 小区内路灯安装于室外环境,经常遭受日晒、风吹、雨淋 的影响,很容易使灯具受到机械损伤和绝缘下降而导致事故 的发生。它暴露于公共场所当中,又没有等电位联结,大大 增加了电击事故的发生率。因此灯具的金属外壳必须进行接 18 地,设计采用 TT 接地系统,即灯具的接地装置与电源的接 地装置分开,相互为独立的接地装置,每一个灯具分别引出 接地线与接地干线连接。这样做的目的是为了避免当某一个 路灯发生漏电时,将危险电位传至其它灯具上。为了行人的 更加安全,每一个路灯供电回路都要加装漏电保护装置。三 相供电时,加装4 极漏电保护开关,单相供电时,加装2 漏电保护开关,额定漏电动作电流值不大于30mA,确保当发生漏电事故时,能及时断开故障回路。. 5、结束语 小区内路灯照明和人们的日常生活息息相关,高质量的路灯 照明设计,不仅要给人们工作、生活带来方便,给人们出行、 休闲带来愉悦的心情,而且还特别注重安全、节能、绿色环 保等方面的要求,本文对小区道路照明设计中涉及的路灯布 置、光源选择、路灯控制、供电系统选择、保护接地等方面 阐述自己的做法和体会,供相关电气设计人员参考和借鉴。


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